Segredos do Polar Gear, Parte 6: Configurações de cozimento » Explorersweb

Embora eu tenha feito muitas expedições aos pólos norte e sul, tanto como viajante independente quanto como guia, cada nova viagem traz novas ideias de equipamentos. Existem também padrões antigos e comprovados que uso há anos. Ao começar a temporada do Pólo Sul, vamos dar uma olhada no meu equipamento. Hoje: Configurações de cozinha para viagens polares.

Uma observação: o equipamento adequado é apenas um aspecto da viagem polar. Desenvolver habilidades, planejamento e logística, entender o ambiente polar e saber como minimizar os riscos são igualmente importantes. Se você deseja acelerar seu desenvolvimento como viajante polar, considere contratar um guia IPGA.

Fogão XGK EX da MSR.

Nas regiões polares, a maioria de nós usa o fogão XGK EX da MSR para derreter a água. Embora barulhento e difícil de ajustar se você quiser fazer um suflê delicado, é rápido e confiável. Mas existem maneiras de fazê-lo funcionar ainda melhor.

Em vez de usar um trocador de calor ou outro complemento (a maioria dos quais aumenta a produção de monóxido de carbono), uso um para-brisa com painéis como refletor de calor e barreira de segurança. Estes são superiores ao pára-brisas fornecido com fogões de combustível líquido MSR e apenas ligeiramente mais pesados. As saídas de ar na parte inferior fornecem a quantidade certa de oxigênio e ficam bem sobre a linha de combustível.

Eu monto o fogão XGK com parafusos e porcas borboleta, junto com a garrafa de combustível em uma placa coberta com fita de alumínio para criar um sistema estável. Embora seguro, o fogão remove facilmente para manutenção profunda. Uma segunda placa isola a chaleira quente e outras panelas. Também tenho um cobertor anti-fogo e uma bomba sobressalente com cada fogão.

Transportamos fogão, tábuas, manta, bomba reserva, kit serviço, manual plastificado e até três mamadeiras em sacola personalizada.

O saco do fogão e o gás.

Eu também uso alguns hacks peculiares.

O primeiro é um dispositivo (originalmente para pendurar pratos decorativos na parede) que uso em todas as nossas chaleiras para travar as tampas durante o transporte. Se sua panela viajar com a tampa bem fechada, ela preservará a vedação da borda, você emitirá menos vapor para dentro da barraca e usará menos combustível.

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O segundo é um flutuador de combustível que projetei recentemente e vou experimentar na minha próxima viagem. Em nossas expedições guiadas, não é incomum encher 10 ou mais garrafas de uma só vez. Acho o uso de um funil irritante porque estou constantemente parando, puxando-o para fora e verificando o nível. E encher demais é uma dor. Ele precisa de uma mão firme (você deve usar um tapete antiderrapante) e provavelmente não é útil em condições de vento, mas, caso contrário, é um balcão único para reabastecer garrafas. Outra solução é encher as garrafas com um jarro medidor.

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Estou interessado em saber quanto combustível as pessoas usam em uma expedição em que a barraca se beneficia do aquecimento solar, por exemplo, na Antártida. Reduzi para 175ml por pessoa em uma barraca de duas pessoas, atendendo 24 horas de necessidades de água.

Você sabia que 1L de gás branco pesa 670g, quase 300g a menos que a mesma quantidade de água?

A Associação Internacional de Guias Polares (IPGA) publicou recentemente um documento sobre Gestão de Segurança de Fogões. Essas diretrizes, que estão disponíveis apenas para membros, são um esforço colaborativo que resume anedotas de nossos membros. Inclui informações de centenas, talvez milhares, de viagens.

Discutimos longamente a Arctic Pump da MSR, que é compatível com seus fogões XGK-EX e WhisperLite. É distinguível por seu colarinho azul. (A bomba padrão é vermelha.) Introduzida em 2017, a bomba de combustível Arctic possui componentes específicos que toleram temperaturas mais baixas. O colarinho (que é aparafusado ao frasco) é feito de um material mais maleável, que se torna mais firme com a queda de temperatura e resistente ao encolhimento. Isso cria uma vedação mais consistente entre a bomba e a garrafa.

Bomba Ártica da MSR.

Todos os anéis de vedação na bomba Arctic são feitos de um composto diferente e não devem ser trocados com a bomba padrão. Ele também possui um copo de êmbolo de couro (em vez de borracha na bomba padrão). Isso é menos propenso a danos no frio extremo. No entanto, requer mais lubrificação e modelagem para fornecer pressão consistente durante o bombeamento.